9-10. 01 ски-о в Финляндии

http://www.joutsenonkullervo.fi/suunnistus/kisasivut/hisu2010/rieskarastit2010.html Рядом с Иматрой. Кто-нибудь хочет сгонять?

Можно там, пользуясь случаем, заплатить за Fin5 без комиссии :-))
(И, если правильно помню, льготный тариф еще будет действовать.)

Интересующиеся могут ознакомиться с картами, дистанциями и результатами прошедших в Йоутсено соревнований:
http://markir.spb.ru/photos/joutseno2010_1.jpg
http://markir.spb.ru/photos/joutseno2010_2.jpg
http://www.joutsenonkullervo.fi/suunnistus/kisasivut/hisu2010/rieskarastit2010.html
Черные стрелки - не всегда оптимальные пути не попавшего в призы спортсмена группы Н40.
Дистанции - весьма поучительный опыт для всех, кто забыл, каким должно быть настоящее ориентирование.
Но подготовка лыжней лучше у нас:)

Соглашусь с Анатолием, подготовка лыжней у нас лучше, но на мой взгляд это не делает ориентирование более интересным. Поскольку у нас зачастую класс лыжней не принципиален при выборе варианта. У них же - если линия сплошная то лыжня плотная, широкая, скоростная, а если пунктиром то в один буран - может быть и мягко и кусты не вырублены, а если она еще и в гору идет - то совсем грустно. Соответственно, наиболее быстрый вариант может быть далек от самого короткого.

Посмотрел дистанции и очередной раз пожалел, что мы с Настей дружно заболели и не смогли там погонять :(. По поводу качества лыжней соглашусь и с Анатолием и с Алексеем. Причем качество, похоже, не зависит от уровня соревнований. Старт ранга WRE будет иметь такие же пунктирные лыжни шириной в 1 снегоходный след. Не нужно путать с нашим бураном. След от снегохода не столь ровный и имеет пару серьезных продольных выпуклостей, которые, если лыжня плотная, начисто лишают возможности хоть как-то изобразить коньковый или полуконьковый ход. Т.е. ехать надо на прямых лыжах все время на руках. Катать пошире в крутой подъем или спуск там тоже никто не будет - решайте проблему как хотите. Зато всегда знаешь - как в карте нарисовано, так на местности и будет. Не только класс лыжней, но и их положение на местности, углы на пересечениях лыжней - все очень точно.