М21 Как надо было бежать на 1й КП

Кто как бежал?Что было выгоднее?

Я бежал через озерцо, но возможно асфальтный вариант был лучше.
Как мы теперь это узнаем?

Было 3 варианта. По шоссе, через гору, самый правый по низу.
А откуда первый выбежал на дорогу, там и быстрее. Правый (мой) самый неудачный, это точно.

Смотреть откуда выбежал первый несколько некорректно, так как мы не знаем с какой скоростью он бежал. Может вариант был хуже, а он бежал значительно быстрее остальных...

я бежал начало по шоссе, потом по грунтовке(ушел направо) а потом концовку по лесу

Лидеры самых умудренных- М40- бежали по левому варианту: по шоссе , тропа, грунтовка, за ручьем влево. Планировка другого варианта выигрышного не предполагает. Вот если бы КП стоял справа от грунтовки тогда были бы варианты.

В принципе скорей всего максимально выгодным был вариант;
шоссе - от гл.входа налево по грунту - мимо озера - шоссе - по тропе.

вариант по - шоссе - влево по грунту( куда вся толпа рванула) - через поле не выгоден,
варианат 3 справа по грунту и через лес выгонее.

варинат 1 - 1600
вариант 2 - 1630
вариант 3 - 1700

примерно такой километраж.

Километраж-то да. А ведь неплохо учесть и рельеф и пробегаемость. Одно дело узкая тропинка на одного, другое дело шоссе. Факторов-то больше, чем просто длина. Надо считать приведенное расстояние.

все равно главный фактор паровоз вокруг и его локомотив

Ну честно говоря я первым отмечался на 1кп.
Бежал я так :
от старто мимо озера(прудика) к парнасу(самая крупная гора),далее по верху вдоль забора,на грунтовку,а там опосля дльше на мелкую тропинкуна лево в район пункта........
Что касается скорости то я бежл скорее всего медлее паровоза.Тк бежало нас трое и раскатывать особо было некому.

Да и вообще что за брет когда выход с 1 кп совпадает с заходом на него половины паровоза.Так и убить можно.вобщем я в морду получил от сотоварищей

Самый выгодный вариант когда бежишь по ровному и минимум ориентируешься, соответственно надо было бежать слева по дороге, далее через озерцо и влево на асфальтовую дорогу по краю карты. Заход по тропе через второй пункт.