Нужно ли сложное ориентирование?

Озадачились этим вопросом еще по ходу дистанции. Общая тенденция в гонках - ориентирование не самоцель. КП стоят на железобетонных привязках. Вариантов не много. По моему на ТОТ эта тенденция тоже присутствует - сложного ориентирования все меньше, и, по моему, это не есть хорошо. Гонка не должна превращаться в сплошное ломилово. Должна быть работа головы, удачные ходы, ошибки, лотерея иногда. Единственная проблема - сложное ориентирование должно быть по адекватным картам. Качественные карты не могут покрывать весь район гонки. Значит где-то ориентирование должно быть сложнее, где-то по пачке беломора легче. И здесь получается самая большая лотерея - тому кто вышел на технически сложный участок ночью, сильно не повезло-))).

По поводу расслоения сложности взятия КП в соответсвии с точностью карт - наверное это хорошо.

А я бы хотел, что бы сложное ориентирование было в классе "О". А в "L" было бы именно ломилово. Что бы точно знать, что будет получено в результате.

То, что КП должен браться по ориентирам ОБОЗНАЧЕННЫМ НА КАРТЕ - это не обсуждается. Об этом организаторы ТОТ знают гораздо лучше меня и соблюдают.
Попытки в разных туристских соревнованиях делать сложное ориентирование по убогим картам всегда были печальны. Это уже не ориентирование если КП надо брать километровым азимутом без привязки. Нет, речь именно о корректном но сложном ориентировании.